Ralf T: E300 Turbodiesel Avantgarde 1998

[Degids]

Vormt een mooi geheel die chromen kentekenplaathouders op een zilvergrijze Benz.

[Ralf T]

Ja, dat vind ik ook. Ik was een beetje bang dat het een erg pauperig geheel zou worden, maar dat viel weer mee.

Die uitlaat ben ik nog steeds niet tevreden over. Hij hangt te laag, maar daar is helaas weinig aan te doen. Het rubber vervangen zal iets schelen, maar veel zal het niet zijn. Mogelijk dat ik de einddemper in de toekomst toch ga vervangen voor een AMG-look exemplaar. Die zijn tegenwoordig vrij goedkoop op maat gemaakt te krijgen.

[Plorie]

Als een origineel rubber die demper te laag laat hangen, dan kun je bij een automaterialenzaak even op zoek gaan naar een ander model die ook past en wat korter is. Die hebben tientallen zo niet honderden modellen op voorraad.

[Ralf T]

Ik weet het, maar er is helaas niet heel veel ruimte meer boven de demper. Ik ben bang dat het niet heel veel gaat schelen, maar ik ga nog wel 'ns wat proberen. Die uitlaatpijpjes van de E300TD lopen sowieso een flink stuk omlaag, dus je ontkomt eigenlijk niet aan een andere demper, als je het anders wilt hebben.

[Plorie]

Pijpjes inkorten is ook geen punt hoor, zolang ze maar niet duidelijk richting de bumper gaan uitblazen. Het moet niet onder je auto gaan verzamelen, zolang het goed verwaait is er niet veel aan de hand.

[Ralf T]

Dat is waar, maar die pijpjes bij de E300TD komen echt bijzonder uit de achterdemper. Ze komen aan de rechterkant uit de achterdemper en komen dan met een bochtje naar achter. Het laatste stuk loopt dan weer omlaag. Ze lopen niet gelijk en zijn ook niet even lang en dik. Het is origineel, maar mooi is anders. Je zal er echt op maat gemaakt pijpen op moeten lassen of de hele demper moeten vervangen, wil je een acceptabel resultaat.

Ik heb de sierstukken er overigens toch weer vanaf gehaald, want die accentueren de lage positie van de uitlaat te veel. Ik ga op termijn wel eens kijken voor een andere oplossing.

[Plorie]

Dat is waar ja, ze lopen een beetje merkwaardig. Daar valt weinig aan bij te schaven, maar van alles is wel iets te maken

[Degids]

Ik vind het juist een pré dat mijn uitlaat nagenoeg onzichtbaar is. Daar dacht ik vroeger wel anders over trouwens...

[Ralf T]

Ik ben een enorme fan van nette, zichtbare uitlaatpijpen. Het irriteert me dan ook dat bij veel nieuwe auto's nog van die lelijke, zichtbare uitlaatpijpjes zonder sierstuk gemonteerd worden. Die krijg je vaak pas bij een optioneel pakketje. Vooral Volvo's S/V/XC60's rijden vaak met twee kleine uitlaatpijpjes (een per kant) zonder sierstuk. Geen gezicht, want voor een klein bedrag ziet de auto er, mijn inziens, veel dikker uit.

[Ralf T]

Nog even een kleine update: onlangs heb ik de niet originele 'smoked' zijknipperlichten vervangen door de originele witte exemplaren. De aircopomp komt eind deze maand.

Gezien het feit dat ik volgend jaar zeer waarschijnlijk de volle mep aan MRB moet betalen voor mijn W123 200D, ga ik mogelijk in de nabije toekomst deze E300TD wegdoen. Eigenlijk zonde, want ik heb er het afgelopen half jaar bijna € 4000 aan onderhoud in gestoken, maar de W123 wil ik gewoon niet wegdoen en regelmatig blijven rijden. Misschien vervang ik de auto voor een lichtere C-Klasse, maar mochten er al geinteresseerden zijn, dan hoor ik het wel

[Ralf T]

De W210 staat inmiddels te koop. Op deze site moet de advertentie nog goedgekeurd worden, maar op Marktplaats kan je 'm uiteraard al vinden:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merc ... 741512b6e6

Vraagprijs is € 1999.

[Ralf T]

De auto is verkocht. Ik ga voorlopig lekker toeren met mijn W123!

[Degids]

Sonde dat je de 210 weg hebt moeten doen. Veel plezier met je 123!

[Ralf T]

Dank je wel en jij veel plezier met je 210!

[Degids]

Alstie eindelijk een keer klaar is wel ja! LOL
In ieder geval in juni een maand naar Kroatië met de Benz, daar kijk ik erg naar uit!

[Ralf T]

Klinkt goed. Veel plezier!