W210Club.nl

Vandaag de E430 combi bij mijn vaste monteur Maiko de Jager in Gorredijk gebracht. Het deinen van de achterkant werd toch iets te heftig. Veerbollen gedemonteerd en morgen het systeem weer op druk brengen. Daarna kijken wat precies defect is.

Hoera hele veersysteem uitelkaar geweest alles gemonteerd en opnieuw op druk gebracht met nieuwe olie en hij rijd weer als nieuw. Op naar het volgende item.

Goed gedaan, een wereld van verschil.

Ik heb het net een paar dagen geleden ook gedaan.

Ik heb enige tijd terug ook nwe bollen geplaats (taxiteile). Goed te doen. Systeem ontlucht zich zelf na verloop van tijd. Dan wel even het hydraulische olie niveau in t reservoir in de gaten houden.

Echter, bij mijn S210 trad er juist bonkig weggedrag op. De bollen zaten gewoon vol olie en geen dempende werking meer.
Topic starter had t echter over een deinende achterkant. Je zou zeggen dat betekent dat de bol te veel veert en er nog in ieder geval nog genoeg stikstof in zit. Maar toch opgelost met nieuwe bollen
Even uit technische interesse, kan t zelfde probleem (bollen versleten) meerdere effecten op rijgedrag hebben?

Groet
W210-M112

Als de bol vol met olie zit is het membraan kapot. De auto veert zeer hard aan de achterkant of eigenlijk gaat veren op de banden.