W210Club.nl

Hoi Allen,

Ik heb een 300TD motor waarbij het nu zo is als er op de motor afgeremd wordt er een kloppend geluid te horen is.
Ik heb al eerdere berichten geplaatst over deze auto.
De dieselpomp is verkeerd afgesteld geweest en dat is nu verholpen.
De snelheid is weer terug, de motor nagelt niet meer.

Nu dus een kloppend geluid wat hij hiervoor niet had.

Iemand een idee?!?!?

Dank en groet,

Niels

Hoi Niels,

heb zelf ook een 300TD, m.i. hoor je de kleppen. Denk dat de vorige geluiden dit overstemden. Moest ik in het begin ook aan wennen.
Denk dat je je geen zorgen moet maken; maar anders even een MB kenner laten luisteren.
Het is wel een typisch geluid dat je alleen maar hoort als-t-ie bijna stationair loopt.

Suc6 ermee en houd ons op de hoogte

Thanx Daimler voor het meedenken!

Dit geluid is niet van de kleppen is mijn gevoel...

Net even met de auto gereden.
Het geluid kenmerkt zich wanneer de motor warmer wordt meer, ook bij optrekken en op de motor afremmen.

Geluid is te omschrijven alsof er een sportuilaat, of een lekke uitlaat onderhangt. Klapperend/kloppend geluid.

Inlaatspruitstuk wordt vandaag bekeken, schijnt dat je met deze motoren nog wel eens hebt als er altijd rustig mee gereden is dat die nog wel eens willen verkolen van binnen. (auto is van oud baasje uit 1937 geweest).

We w8en weer af.....

Motor is open geweest, voorlopige conclusie:
-kleppen ok
-inlaatspruitstuk ok
-nokkenassen ok
-distributie ok
-geen verkoling gevonden. Ziet er allemaal dus goed uit.

Maandag komen er nieuwe verstuivers in, monteur verdenkt die (ondanks dat ze getest zijn).
Mocht dat het niet zijn dat is er de verdenking dat er een voorkamer niet ok is??!?!!?

we w8en wederom af.

Je hebt er wel pech mee, zeg! Hoop dat het allemaal meevalt.

kop laten reviseren denk ik

klopgeluid komt uit de luchtfilter

ik verdenk de kleppen die niet meer goed sluiten

@petie300td: met 175.000 op de klok??? Kan dat?
Monteur had wel kleppen bekeken en zei dat die goed waren.

Groet Niels

Een oudere auto met weinig kilometers heeft:
a) veel stilgestaan en/of
b) veel korte stukjes gereden

Beide zijn niet bevorderlijk voor welke auto dan ook. Ik ben dan ook geen fan van die 'youngtimers' die vaak overpriced zijn, puur vanwege belastingregeltjes.

Kleppen kun je niet 100% op zicht controleren. Je kunt een inschatting maken, meer niet.

De 300TD is toch nog een voorkamer diesel?

Yep voorkamer, dat is ook waar monteur aan dacht.

Momenteel is de gehele motor eruit !
Koppakking is eraf geweest, alles ziet er ok uit.
Vanmiddag als het goed is motor zelf uit elkaar, zuigers eruit etc. en kijken was los ist!

volgens monteur nagenoeg geen slijtage aan de motor te vinden, alles ziet er keurig uit.

Hopen dat ze iets vinden vanmiddag....

Groet Niels

voor foto's zie: http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 62&t=67547
(hier moet je altijd die foto's weer eerst bewerken, teveel pixels etc)

Euvel is vanmiddag duidelijk geworden:

-drijfstanglagers beschadigd (beetje)
-krukaslagers beschadigd (veel)
-krukas beschadigd???

Dus...Geen idee wat het allemaal inhoudt. Voorlopig het is een aardig verhaal aan het worden. Ik blijf maar positief door te denken dat het straks een "nieuwe" auto is.

Kogel is door de kerk, er wordt een fabrieksnieuw onderblok gemoteerd, niet de goedkoopste maar wel de beste en snelste oplossing.

Moet ik volgens jullie nog rekening houden met inrijden of iets dergelijks??

Groet Niels

Was een donorauto dan ook geen optie?

Had wellicht ook gekund, maar wat krijg je dan? Hoe is dat onderhouden?
Voor veilig gekozen en weet nu zeker dat het nieuw en goed is.

Eureka!
Verlossende telefoontje gehad, de 6 in lijn loopt en rijdt weer zoals het moet.
Afgelopen maandag heb ik zelf erin gereden en motor liep mooi en rustig. Ik had alleen de indruk dat er iets minder pk's in zaten, maar moet gezegd, ik heb niet meer dan 3000 toeren gedraaid.
Om alles uit te sluiten en zeker te zijn dat alles goed afgesteld is, is de auto vandaag nog een keer bij dieselspecialist Buchli geweest en bleek dat de pomp 4 graden bijgesteld moest worden.

Morgen rijdt de eigenaar van de garage de auto weer naar hier en kunnen we weer km vreten!
9 weken geduld nodig gehad, maar ik denk dat de auto nu klaar is voor jaren plezier. In totaal is er dus flink wat gesleuteld en zijn er veel dingen aangepakt, alles nog even op een rijtje;
-2 wielkasten,2 deurlijsten,bumper achter, dorpel linksvoor gespoten.
-dinitrol behandeling
-tectyleer behandeling
-automaat gespoeld en print plaat vernieuwd, mede ook veer en ringen.
-brandstofpomp compleet nagekeken
-fabrieksnieuw onderblok gemonteerd
-6 nieuwe verstuivers

Helaas door veel afspraken morgen nog niet in de gelegenheid om de auto weer op te halen, vrijdag ochtend kunnen we weer.....