W210Club.nl

weet iemand od de W210 300TD een motorbeschermplaat heeft van metaal of is die a enkelt voor benzine of b is die ooit zelf gemaakt mijn kennis heeft een W210 benzine en daar zit een dikke staal plaat eronder bij mij niks nu kijk ik op internet zie ik enkelt plastik platen staan geen van staal?

Hierbij een foto van de OM606 onder de motorkap van mijn E300 TURBODIESEL. Zo hoort 'ie er origineel uit te zien:
Meer info vind je op de Wikipedia pagina van dit type motorisering:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM606_engine

Hoi Lezers Ik bedoel de onderzijde van de motor. Vanaf de bumper gezien heb je eerst een lang smal stuk dan een bijna vierkante plaat en dan nog een langwerpige plaat om de middelste gaat het. De bescherming van de carter pan.
kan deze ook van dik staal zijn of is deze uit plastic? sorry voor mijn onduidelijke vraag vooraf. bedankt voor jullie reacties

Zal dit niet identiek zijn aan een gewone 300D?

Ik heb een kunst stof plaat, die moet ik los halen/verwijderen bij het olie verversen, zit vast met boutjes waar dop 8 op gaat.

kennissen rijden een W210 benzine maar zij hebben een zware stalen plaat eronder en daar staan mb tekens in. Dus denk ik niet zelf gemaakt ooit door iemand. Ik vind enkel alleen de kunststof variant.

origineel is hij van plastic zowel de voorste alsook de achterste

En de 210 is zo'n beetje de meest roestende auto ter wereld, dus alles wat je van staal kunt vervangen door plastic is mooi meegenomen!

Beetje off topic, maar wel type is jouw Benz Ronald, ik wil ook een E320 of anders wordt het een 400 CDI, maar ik vindt de modellen mooi tot 2003, het daarop volgende model hoef ik niet, 2000 en 2002 is zelfde model volgens mij, zijn dat de grootste roestbakken? ik heb nu een E300 en die roest gewoon niet maar dat is van de 124 serie.

Sorry dat ik het zeg maar de W210 heeft gewoon iets mindere roestbescherming dan de W124.
Ze staan gewoon bekend als auto's met vrij veel roest problemen.
Erg jammer vind ik het als Mercedes gek want voor de rest zijn het fantastische auto's.
Voornamelijk door de overstap van oliebasis lak naar waterbasis lak.

Hulzie schreef:Beetje off topic, maar wel type is jouw Benz Ronald, ik wil ook een E320 of anders wordt het een 400 CDI, maar ik vindt de modellen mooi tot 2003, het daarop volgende model hoef ik niet, 2000 en 2002 is zelfde model volgens mij, zijn dat de grootste roestbakken? ik heb nu een E300 en die roest gewoon niet maar dat is van de 124 serie.

Ik heb je een PB (persoonlijk bericht) gestuurd.

Yep, gezien, beantwoord, super bedankt! Dat was ook net datgene wat ik wou weten over de 320 versie's.

Ietwat late reactie, maar bij mijn '97er E430 zit er ook een staalplaat onder het subframe. Aan de zijkanten zitten rondingen die tussen de onderste draagarm steken, ik heb er eerlijk gezegd niet op gelet of er een onderdeelnr. oid op staat, maar je bent dus niet de enige

Thx voor uwer reactie mijn kennis heeft deze eronder en wil wanneer de gelegenheid zich voordoet het nummer noteren wanneer ik deze weet vermeld ik dit hier groetjes iezer

heb nu de motor beschermplaat zelf in bezit. deze moet ik nog ontroesten en dan komt hij eronder.

hier twee foto's

de motor beschermplaat is nu weer roestvrij en kan eronder maar er stond nergens een nummer op

in de midden van de plaat heb ik na het zuiver maken en nogmaals met een loep toch nog een nummer ontdekt. Het volgende staat erop. Een mb tekenen gevolgd door A 210 524 0? 01 het vraagteken kan een 5 of 6 zijn.