W210Club.nl

Mijn onlangs aangekochte E300TD uit 1998 is bij de dealer langsgeweest voor de volgende zaken:

- Rem linksachter blijft regelmatig hangen als de remmen warm zijn
- Aanjager van kachel gaat vaak aan en uit
- Sigarettenaansteker werkt niet meer (zekering klapt er telkens uit)
- SRS airbaglampje brandt

Bovenstaande is nu gelukkig grotendeels opgelost. Er zit nieuwe remvloeistof in (niet gedacht dat dat zo'n verschil kon maken), er zit een nieuwe schakelweerstand in voor de kachel (op eigen verantwoordelijkheid, want de dealer moet er standaard ook een nieuwe kachelmotor inzetten) en er zit een nieuwe sigarettenaansteker in (maakte sluiting met de ingebouwde carkit). Alleen gaf het airbagsysteem foutmeldingen op de passagiersairbag en de gordelsloten, dus dat SRS airbaglampje heb ik maar gelaten voor wat het is.

Het is nu gelukkig weer lekker warm in het interieur en dat vond ik het belangrijkste. De dealer heeft nog even naar de technische staat van de auto gekeken en er blijkt toch wel wat aan gehobbyd te zijn in het verleden. Begin volgend jaar gaan we kijken wat er allemaal aan moet gebeuren voor de APK in maart, maar eigenlijk wil ik 'm niet wegdoen (tenzij het echt in de papieren gaat lopen). Zo'n E300TD is best moeilijk te vinden in goede staat en motorisch is 'ie gewoon prima. Ook rijdt en schakelt 'ie geweldig. Als het allemaal meevalt wil ik er optisch ook nog wat aan doen. Zo zijn een nieuwe voorbumper en nieuwe koplampen geen overbodige luxe. We zullen het wel zien, maar voorlopig kan ik er weer even mee vooruit. Gisteren nog even met 230 km/u op de teller richting Essen gereden en dat is voor deze Benz echt geen probleem. Hij blijft heerlijk strak en stabiel op de weg. Wat is het toch een genot om mee te rijden, zo'n E300TD!

Hey Ralf,

als je alle bezigheden aan je Benz bij gaat houden, is het misschien een leuk idee om een logboek te openen?
Dan kun je er ook wat plaatjes bijzetten en blijft alles netjes en overzichtelijk, en is voor de andere W210 rijders ook leuk om te lezen.

Groeten,

DeMegens

Dank voor de tip, DeMegens. Als ik 'm echt op ga knappen, zal ik dat zeker doen.

Als je nog wat langer volgas had vastgehouden, gaat ie sowieso nog heel ietsje harder

Mijn W210 heeft afgelopen dinsdag nieuwe, originele speakers gekregen. Door de behuizing klinkt dat gewoon een stuk beter dan de Pioneer exemplaren die erin zaten. Verder is de auto bij Mercedes-Benz volledig technisch geinspecteerd voor de aankomende APK. Gelukkig viel het allemaal mee. De lampen moeten gepolijst worden (komt echt te weinig licht door), een van de Xenon lampen moet vervangen worden (te veel kleurverschil) en de voorbanden zijn versleten. Verder is 'ie voor de APK prima, al laat ik er nog wel wat kleine zaken aan doen (nieuw veertje voor gaspedaal, nieuwe rubbertjes voor stoerhuis en automaat, etc). Roest heeft 'ie vrijwel niet, dus dat is ideaal.

Zaterdag worden de lampen gerenoveerd en voorzien van een nieuwe UV-laag. Eind deze maand gaat 'ie voor de overige zaken en krijgt 'ie een nieuwe APK.
Al met al is de E300TD nog steeds een relatief koopje gebleken. Je moet immers toch ook een beetje mazzel hebben met zo'n auto van € 1300.

Koplampen polijsten is een mooi klusje met goed resultaat. Vooral de UV-verzegeling is belangrijk, anders kun je binnenkort weer beginnen.
Als het erg vaal is kun je met korrel 1000 beginnen, dan 2000-3000 en met grof en medium polijstpasta nabehandelen. Dan verzegelen en klaar!

Ik laat het nu doen. Heb zelf al meermalen lopen schuren, maar de verwering is zo groot dat er een laagje van de koplampen afmoet. Dat gaat een professioneel bedrijf doen.

Als ik je foto's zo zie kan het alleen maar verbeteren met alleen polijsten ga je dit niet redden, misschien moeten ze zelf grover dan korrel 1000 beginnen. Dat ziet er wel leuk uit trouwens, als je begint met schuren denk je 'dit komt nooit meer goed' maar een half uurtje later zijn ze als nieuw!

Dit is nu een prima bericht om in een logboek te zetten. (hint, hint)

Hehehe Ik heb een logboek aangemaakt, dus ga hier verder:

http://w210club.nl/ralf-t-1998-mercedes ... -t160.html

Hallo
Ook ik heb mijn lampen gepolijst.
Maar dat nabehandelen met UV-filter heb ik nog niet gedaan.
Waar doe je dat mee en hoe kom ik er aan?
Mvg Jack

Ik heb geen idee wat ze bij mijn lampen daarvoor hebben gebruikt, Jack. Ik heb het laten doen en ben er zelf niet bijgeweest.

Ok Ralf
Veel geluk met je project.
Jack

Dank je, Jack!

Jack schreef:Hallo
Ook ik heb mijn lampen gepolijst.
Maar dat nabehandelen met UV-filter heb ik nog niet gedaan.
Waar doe je dat mee en hoe kom ik er aan?
Mvg Jack

Je kunt bv. dit gebruiken: linkje Carclean. Heb ik ook gebruikt en na ruim een half jaar zijn mijn koplampen nog steeds zoals ze na het polijsten waren. Die UV-verzegeling is echt belangrijk na polijsten, dus dat zou ik zeker zsm doen!
Je brengt het met een doekje aan (bv. microvezel of katoen), uitpoetsen en that's it.

Er bestaat ook speciale transparante lak voor. Geen normale blanke lak. Hij moet UV bestendig zijn en tegen de hitte van de lampen kunnen.

Mijn 300TD onlangs ook bij de garage geweest...eerst naar een garage in Rotterdam waar iedereen zo enthousiast over was.. Uiteindelijk bleek dit een duur verhaal zelfs een keuring zonder goedkeuring betaald zonder bewijs..
Uiteindelijk bij een oud vertrouwd adres geholpen die de auto voorzien heeft van nieuwe achterbanden, remslangen, veerpoot, nieuwe stuurkogel en uitgelijnd.
Scheelde ruim 400 euro met de andere garage dus de moeite waard om verder te kijken.

Hij rijdt weer fijn dus op naar de volgende fase.. Dan even een kleine beurt ben benieuwd wat dat gaat kosten.

Groeten