W210Club.nl

Laatst heb ik een andere gekocht.
Tijdens mijn strooptocht naar een E 400 diesel liep ik spontaan in Hoogeveen tegen een 320CDI aan.
Met zeer veel erop en eraan, maar helaas geen standkachel voor mij.
196.xxx echte kilometers gedraaid, vanaf stand 0 alle papieren erbij, wat um uniek maakte.
e.e.a. vertrouw ik ook niet blindelings natuurlijk en na laten trekken bij MB Dld, waar het grote archief van elke Benz is, en het scheen correct te zijn, in 2013 was er nog een nieuw kofferdeksel op gekomen binnen de zeer lange garantie.
Het geheel heeft 0,0 roest en doet al 5000 km ruim wat ie moet doen bij mij, dat is heerlijk rijden en best zuinig ook deze.

Dit is um.
En dit is het verbruik in de 5000 km dat ik er mee rij, zeer ontspannen, soms met aanhanger, soms met 240 op de klok.


Enigste onkosten die ik heb gemaakt zijn een een 2e sleutel bijkopen, er was er maar 1 bij, sleutel kost incl inlezen en btw 333,28 euro bij Wensink in Meppel.

Mooie wagen Henk.
En een lekkere km-stand.
Vanwaar eigenlijk je zoektocht naar een 400cdi? Staan nu niet bekend als de meest betrouwbare motoren?

Opdat een goede perfect loopt met 8 cilinders, maar de meeste zijn zijn afgetrapt, vele testritten gemaakt en ze rammelden allemaal die 400 CDI modellen, de 420 CDI ook is geen haar beter. 1 redelijk goede heb ik in gezeten , maar die was van een baas van een garage in Nijkerk, en niet te koop. De 8 pitters kan je net zo zuinig mee rijden als de 320 6 pitters, maar je rechtervoet en de belasting van de auto maakt de dienst uit. ik rij zelf redelijk rustig maar eens per maand brand ik um schoon bij nacht op de snelweg Tiendeveen - De Wijk Drenthe, heb de nieuwste stinger aan boord.

Ziet er goed uit op het eerste gezicht. Met mijn 320CDI heb ik op de snelweg ook altijd 1 op 14 gehaald. Zijn zeer comfortabele wagens en kun je veel plezier van hebben. Let wel op de aandrijfriem dat je die op tijd verwisseld.
Veel plezier met deze mooie auto

Bedankt Yvonne,

Ziet niet alleen op het eerste oog geweldig, maar op het 5e oog ook geweldig, is een super genot, en al bijna 7000 km inmiddels zonder onkosten.

De moderne luxe is voor mij geen must, maar mis alleen als ik een extra kon toevoegen een beeldcamera in de achter in de bumper, mogelijk wel handig van het moderne gedoe.

Hier een verbruiksmeter van mijn 320.
Het lijk alsof, hoe harder hoe zuiniger.
Laatste tankbuurt heb ik tussen de 180 en 240 gereden zeker de helft van de kilometers.
Was me al eerder opgevallen, beetje doorrijden houdt zo'n motor van.

Zo, weer APK erop tot december 2019.

Er hoefde alleen het ruitenwisserblad vervangen te worden!

Inmiddels 8500 km ermee gereden en nog 0 euro aan on kostten erop gehad.

Hier mijn E320CDI, wat een dijk van een auto.
192.000km

Wat een geweldige auto, en wat rijdt dat spul super niet dan?

Het is een pracht Henk maar ik moet erg wennen aan de electronica en het een beetje onder de knie krijgen, zoals de telefoon inleren, het navigatie systeem updaten etc. Hij staat nu alweer 14 dagen stil en geeft allerlei meldingen die blijken te komen door een lagere accuspanning. Dus heb een Cteck acculader besteld.
Het is heel anders dan mijn vertrouwde S124 maar deze nieuwe is nog krachtiger en veel stiller dat de 124.

Het zijn beide heel fijne auto's in hun klasse.

Er zit veel techniek in, zo heb je ook automatische lichten en ik denk airco stoelen, heb ik ook, zal even wennen zijn aan het feit dat veel te regelen is via het menu van de radio, dat grote scherm.

Overweeg wel in Nederland gezien de belasting en alle regels hem eind 2019 mogelijk om te ruilen tegen een E55 benzine met toeters en bellen, dat rijdt gewoon goedkoper bij 15.000 per jaar denk ik, mits ik er weer 1 tegen komen dan met een goed gevoel en complete history.

Verbruik op lange afstand bij stabiel rijden

Nou dat haal ik echt niet hoor, zelfs niet bij het altijd stabiel rijden.
Maar top Henk

Tja, dit had ikzelf ook niet verwacht, echter zo ik eerder omschreven heb, had een zeer goed gevoel bij aankoop van deze wagen en inmiddels 9500 km zonder onkosten! Bij een rijgedrag van haast, verbruikt ie nooit meer dan 7,8 liter op 100 km.

Juist een ritje van 580 km gemaakt, en 35,6 liter diesel ging er maar in, snelheden van 100 tot 230 km per uur gereden.

Inmiddels meer dan 13.000 km gedraaid ermee, en nog steeds de enigste onkosten 1 nieuw ruitenwisser blad !

Inmiddels 16.000 km gereden met nog steeds het ruitenwisserblad als onkostten. nu een spuitkabine gehuurd en voor en achter spatbord instapzijde aan het spuiten, beide krijgen 1 blaartje en dat wil ik niet, heb ze eerst gestraald, dan gaat de rand in de alsi12 dan schuren en dan spuiten 2 of 3 x en zaterdag weer rijden. Dit kan ikzelf 50 euro aan huur , en 70 euro aan lak en 30 euro aan alsi12

Zo, beide spatborden zelf gespoten voor in totaal 130 euro.
Alle foto's resizen was me teveel werk, van handeling voor handeling, maar het resultaat toch even laten zien.