W210Club.nl

Hallo W210 liefhebbers!

Ik heb zojuist (vandaag) een S210 gekocht.

Bouwjaar 1997
kmstand 180000 (aantoonbaar dmv rekeningen vanaf aankoopfactuur)
Avantgarde
Super netjes, niet rokers auto! Zeer veel opties!

Zal me nog goed moeten verdiepen in de auto. Zoveel opties.
Wil eerst even kijken wat er met 'telefoon voorbereiding' wordt bedoeld. Dat wist de verkoper me ook niet te vertellen.
Voor tips en tricks hou ik me aanbevolen. Ik zal hier wat bevindingen van de komende tijd bijhouden.

Tot horens!

He Modderkoning,

Ik heb een soortgelijke 300 Turbodiesel van 1999, nu met 210.000 aantoonbare kilometers.

Geniet nog elke dag dat ik naar het werk en naar huis mag rijden...wat een top motor, heerlijk!


Geniet ervan.

Mark

Oh ja,

Ik heb nog originele zonneschermen te koop voor de achterdeuren.

Ideaal voor de kids!

vraagprijs 100,- Euro

Mark

Inmiddels de auto even bij mezelf op de brug gehad.
Ziet er niet slecht uit vanonder!
Heb een paar plekjes gevonden en gelijk bijgewerkt.

Reden van de auto op de brug: Hij begon te lekken bij de brandstofpomp. Ringetjes bestel op Ebay voor 11,-
Vandaag uit elkaar gedraaid (valt niet mee, als je nergens kunt vinden hoe en wat) maar is gelukt.
Zal het ook in de How to do zetten als het verhaal compleet is!
Fotos volgen! (zijn te groot qua formaat kom ik nu achter)

Ohw, ringetjes vervangen is meer werk van de bovenkant, maar wilde de kappen eronder vandaan hebben voor t schoonmaken

mooie auto! ik had onlangs bij mij ook een lekkage bij mn pomp, het was dat zwarte plastic unit de brandstofafsluiter is dat, is een kwaaltje van die dingen rubbertje ringetje erin en opgelost!

Ziet er netjes uit.

Zow, even een hartverzakking gehad met de Benz.
Gelukkig in het dorp, drempel op, beste klap en ineens lag de auto linksvoor op het wiel.....
Geen meter verder gereden. Ik dacht dat de veer geknapt was.
Krik eronder. In de buurt (dorp) een houten balkje gehaald, Die tussen bovenste draagarm en wielkast, en ik kon naar huis.

Echter vond ik de veer in 1 deel terug, ongeschonden. Dus toen werd ik nieuwsgierig

Bij wiel eraf te halen, werd duidelijk wat er gebeurd is. De veerschotel was weggerot.
Gelijk andere kant bekeken, was ook al ingescheurd. Vind het nog bijzonder. aankoop keuring en APK bij een mercedes dealer! Die moeten dat toch zien?

al met al een dag werk en E100,00 aan materiaal. Maar hij rijdt weer. Echter wel de wiellagers en schokdempers erbij vervangen, niet preventief. Maar hij bonkte nogal na de lasreparatie. Toen kwam ik achter die mankementen.

Daar ben je goed vanaf gekomen Stefan.
Gelukkig was het nog weer te lassen, top!

Ik ben weer in de markt voor een Benz voor 'erbij'(W201/124/210), en als ik dit zo lees schrik ik toch wel weer even van de Kwalitatief Uitermate Teleurstellende kwaliteit waarmee Mercedes destijds auto's durfde te bouwen.

Mooi dat je er zonder kleerscheuren vanaf bent gekomen.

Bij mij exact hetzelfde:

Mijn eerste reactie is boosheid! Hoewel je van een W210 van 21 jaar oud ook niet mag verwachten dat alles zonder 'scheuren' blijft. Mijn vorige auto was uit 2007 en die heeft al een keer een veer gebroken, dus dat zegt niet zoveel.

Ik heb de Mercedes vanochtend direct geschorst, dat kan gelukkig online. Vandaag maar even kijken voor een tijdelijk autootje en dan rustig aan restaureren. De voorgaande foto's van Modderkoning laten aardig zien hoe je dat kunt doen.

Prachtig dat dit forum bestaat want zo ontdek je de kennis die nodig is om deze (toch wel) mooie auto op de weg te houden.

Jawel hoor. Vanmiddag bereikte mijn topper weer een mijlpaal!

Bekend uitzicht...

De mijne is 115.000 verder.

Zow.

Inmiddels heb ik mijn eigen APK erkenning. Dus de benz ook op de brug...

tijdens reparatie veerschotels waarschijnlijk toch de remslangetjes aangetikt met de slijptol. Die moeten nieuw. Demper en katalysator vertonen redelijke lekkages, ga ik niet meer repareren. NIEUW.
Bij poging remslangetjes te vervangen bleek dat de leiding niet mee wilde werken. Gestopt en eerst de remleidingen nieuw besteld. Nee: ik wilde niet met reparatiestukjes werken. Voor klanten prima, maar de benz moet origineel blijven lijken.

Morgen de remleidingen vervangen inclusief slangen. Ook de demper en kat zal vervangen worden. Zal fotos maken en op het forum plaatsen. (demper en kat niet origineel, onbetaalbaar. via uitlaatsetje en ebay)
Al met al weer een hele klus in deze drukke tijd

Benieuwd naar je foto's Stefan, en gefeliciteerd met je APK erkenning.

Pfff.

Uiteraard, op mijn eigen Benz de eerste steekproef. Was er absoluut niet bang voor, maar had ik wel moeten zijn.

uitlaat vernieuwd, remslangetjes vernieuwd (leidingen kreeg ik toch eenvoudig los)
bij steekproef niks aan de hand! totdat hij een drup olie bij de klemklauw zag. Drukproef, lekt hij heel iets bij die slang. Even aandraaien en klaar, maar wel de punten aan de broek
Terwijl ik juist die slechte remslangen vernieuwd heb, baal er enorm van, had niet gehoeven als ik zelf niet te druk was geweest.

Verder was alles perfect. Dus kan er met een gerust hard me verder rijden

Aantal foto's
Zal hem morgen even weer op de brug zetten voor resterende fotos. in alle commotie niet meer gedaan

Dat is effe shit zeg. En balen Nou ja, je rijdt in ieder geval veilig.

Ohw, 1 ding helemaal vergeten te melden.

bij het starten vond ik de auto nogal schudden. Vooral voelbaar in het stuur. Alles nagelopen, niks kunnen vinden. enige verdachte was de rechter motorsteun. Allang op de plank liggen, maar nooit aan toe gekomen.
Aangezien ik de uitlaat vernieuwen moest, was dit eenvoudig te doen. Dus de motorsteun gedaan na demontage uitlaat. En wat denk je? weg trillen.