W210Club.nl

Ik heb sinds engele maanden een prachtige Mercedes E420 op de kop kunnen tikken.

De auto had eerst 5 jaar stil gestaan maar zag er nog prima uit dat ik een gokje ben gaan wagen.
Hij heeft net 200.000 KM gelopen en dat is voor de machtige V8 natuurlijk nog niks.

Wat ik recent vervangen heb is de Stuurpomp met Multiriem, nu bezig met de katlysator en de remschijven rond om.

Morgen wil ik de KAT er even onderlassen en de rubbers goed controleren. Wel makkelijk dat ik een brug bij iemand beschikbaar heb.

Nog tips wat er vaak bij deze auto's aan de hand is of een echt W210 kwaaltje. ( de heeft nagenoegen geen roest)

Haal de achterbumper er eens af en kijk dan nog eens of er geen roest is...
Ik spreek uit ervaring...

Wel machtig zo'n V8!! Ik heb er eigenlijk nog steeds spijt van dat ik de 3.2 V6 heb gekozen.
Zeker nu ik G3 in heb laten bouwen was zo'n V8 helemaal mooi geweest! Maar ja het is niet anders...

Heb je ook foto's?

Ik zal morgen even kijken of ik wat foto's kan maken, omdat hij nog op de brug staat.

Heb er 2 weken geleden een nieuwe trekhaak ondergezet en het zag er allemaal tip top uit. Daar ben ik dus wel blij mee.

De V8 loop wel zo mooi, zelfs op Gas, heb ook een 3 G instalatie van 70 liter. Verbruikt ongeveer 1op7 op gas en dat met de gas prijs van 62 cent. veel goedkoper kun je niet rijden met deze grote auto.

Vandaag nog even een nieuwe katlysator bestelt. een Linker en rechter. die waren wel aan hun einde.

Hij moet voor dat ik op vakantie ga weer helemaal 100% zijn. Deze prachtige wagen.

62 cent voor LPG, dat is niet in Nederland denk ik? Ik betaal minimaal 67.x cent voor een litertje.

Flinke tank van 70 liter. Kom ik met 50 liter maar net kijken! Maar ik ben dan ook 0.0% van mijn bergruimte kwijt, dat vind ik belangrijker.

Ik woon in het grensgebied. bij hengelo enschede. en in denekamp bij een tankstation is vandaag 63 cent.

ja ik ben wel wat bagage ruimte kwijt, maar voor vakantie heb ik toch een 500 liter dakkoffer. maar vind ook wel makkelijk dat ik gewoon me reserve wiel nog heb, je weet maar nooit wanneer je komt te staan met een lekke band.

hoop de auto eind volgende week voor de duitse TUV te doen, is veel strenger dan de nederlandse apk.. auto mag geen roest hebben of een twijfel achtig iets.

kijken wat het word

Ik heb ook m'n reserve wiel nog
Ik heb een LPG onderbouw op de plaats waar normaal de benzinetank zit.

Dat is zeker mooi zo'n V8, heb je ook foto's van je bolide?
Je hebt het over een TUV keuring, staat je auto ook op duits kenteken?

Groeten,

DeMegens

Mooie foto's moet ik nog maken van de auto.

Ja hij staat op duitskenteken, vandaar de TUV. Word hij directe voor 2 jaar gekeurd.

Hij moet echt in top conditie zijn wil hij daar door heen komen, maar dat gaat zeker lukken.
Deze bolide is het zeker waard.

De V8 loop erg mooi rustig onder de 3000 toeren maar daar boven is het een wolf in schaapskleren.