W210Club.nl

Ziet er gelikt uit, zelf vind ik een pijp een mooi ding als maar te niet luid is. Ik hou van rust in de auto, zachtjes de muziek aan en geen gerammel.

Dank je, Rob! Ik heb dezelfde mening. Alleen staat bij mij de muziek regelmatig keihard

Mooie auto Ralph. Ziet er goed uit.

Dank je, Peter! Er moet nog wel wat aan gebeuren, maar de techniek is goed.

Vanmiddag weer even wat nieuwe foto's gemaakt van de Benz:

Heb je hem met paint gespoten?

Hahaha Nee, ik heb de foto's bewerkt met een HDR effect.

Het is weer tijd voor een update! Onlangs heb ik het uitlaatsierstuk anders gemonteerd. Hij staat nu niet meer schuin, maar recht naar achteren en ik heb de binnenste pijp net iets verder naar achteren gemonteerd. Dat was een heel gedoe, want die standaard uitlaatpijpen zijn verre van gelijk, dus om een beetje een aardig resultaat te krijgen was ik wel even zoet:


Daarnaast heb ik het schakeldeel van de pookplaat voorzien van een stukje "Vogelaugenahorn". Het is natuurlijk nog niet helemaal bijgekleurd, maar zo loopt het allemaal wat mooier door:


M'n vader heeft de roestplekjes ook weer netjes bijgewerkt, dus hij oogt weer wat frisser.

Verder loopt de Benz nog als een zonnetje! Binnenkort krijgt 'ie een nieuwe plas olie (8 liter!) en ga ik ook die aircopomp erin laten zetten (die ontbreekt nu). Ook wil ik op termijn een nieuwe voorbumper, want die slecht bijgewerkte schade rechtsvoor stoort me enorm.

Heeft iemand misschien nog tips om dat hout in het interieur weer een beetje te laten glanzen?

Vandaag is er weer 8 liter 5W30 ingegaan, zijn er nieuwe achterbanden op gekomen en is 'ie helemaal uitgelijnd. Wat een verschil weer. Geen trillingen meer op hoge snelheden. Heerlijk!

Aircopomp ook al geinstaleerd?
Blijft een mooie car. Volg je logboek ook met plezier. Leuk om te lezen.
Wij zijn geloof ik de enige die zo actief zijn met een logboek;)
Blijf je volgen.

Waarom trouwens 5W30 olie?
Hoorde van de week van de dealer dat 10W40 er ook gewoon in kan.

Aircopomp moet nog komen. Komt volgende maand, vrees ik

Nee, in een E 300 TD hoort echt 5W40 of 5W30. Die laatste is de huidige specificatie vanuit Mercedes-Benz. 10W40 is absoluut niet geschikt voor deze motoren geeft mijn dealer aan.

Misschien scheelt het omdat ik een benzinemotor heb ipv diesel.
Ga het toch nog eens navrgen.

Voor een lichtere benzinemotor is 10W40 doorgaans prima.

Dat zal te maken hebben met de smering van de turbo, denk ik.

Wat is licht en wat is zwaar.....?
Mijne is een 2.4 V6.

Ik bedoel eigenlijk een atmosferische motor (dus ongeblazen; zonder turbo). Overigens heb ik het even opgezocht en officieel hoort in een E 240 5W40 met als alternatief 5W30 of 0W40, maar die laatste is wel heel erg dun (en duur).

Voor normaal gebruik zal 10W40 echt wel voldoen. En het is een stuk goedkoper!

Afgezet tegen alle autokosten is die paar euro voor de olie natuurlijk niks
Voor de zelfklussers: olie in Duitsland bestellen scheelt je ongeveer 75% aan kosten mapodo.de of oeldepot24.de zijn wel bekende. Waar je hier €20-30/L voor betaalt, kost je over de grens ongeveer €6-8/L. En die €15 verzendkosten heb je er dan wel erg snel uit.

Natuurlijk kun je ook olie van de Action erin gooien, maar of je dan weet wat je precies hebt....

Ik zou ook gewoon kiezen voor een volsyntheet. Dat is immers niet voor niets voorgeschreven door Mercedes-Benz zelf. Afgezet tegen alle autokosten valt de meerprijs natuurlijk mee, maar je moet er toch 8 liter van hebben.

Vandaag heb ik, samen met m'n vader, een nieuwe kentekenplaathouder achter gemonteerd. De vorige zat met vier flinke bouten vast, dus stelen was bijna onmogelijk De nieuwe zit ook weer muurvast en ondanks dat ik het bij veel auto's heel fout vindt staan, heb ik toch gekozen voor een chrome exemplaar van echt RVS. Staat echt heel goed op een Benz met al het nodige chrome (Elegance of Avantgarde). Foto's volgen.

Hierbij wat nieuwe foto's van de auto. Op de tweede foto zie je de nieuwe chromen kentekenplaathouder: